Rò rỉ không chỉ là điềm báo hỏng hóc của hệ thống thủy lực mà còn là lỗi của hệ thống thủy lực, bao gồm rò rỉ bên ngoài và rò rỉ bên trong. Hiện nay, rò rỉ dầu vẫn là một vấn đề phổ biến trong thiết bị thủy lực của Trung Quốc và giải pháp cho vấn đề này liên quan trực tiếp đến sự phát triển và phổ biến công nghệ thủy lực. Vì vậy, cần phải có biện pháp để giảm thiểu rò rỉ.
Những lý do chính gây rò rỉ hệ thống thủy lực như sau:
1. Rò rỉ do gia công kém ở bề mặt khớp
1) Rãnh bịt kín quá sâu hoặc quá nông;
2) Độ sâu của lỗ vít cố định của phốt phẳng không phù hợp và sai số định vị của phần phốt phẳng quá lớn;
3) Miếng đệm và lỗ ngồi kết hợp có các trái tim bị lệch khác nhau;
4) Bề mặt bịt kín quá thô.
2. Rò rỉ do lắp đặt kém
1) Khi lắp đặt mối nối ống, chẳng hạn như đai ốc buộc của mối nối ống và ren của mối nối không khớp đúng cách;
2) Khi lắp đặt các mối nối ống, không dễ căn giữa và có hiện tượng cổ khác;
3) Khi buộc chặt các mối nối ống, lượng đai bịt kín và chất bịt kín sử dụng không phù hợp;
4) Khi hàn các mối nối ống, do biến dạng của đầu nối sau khi hàn có thể gây rò rỉ.
5) Nếu việc lắp đặt vòng đệm V, Y xảy ra khi lực nén quá lớn;
6) Khi lắp phớt dầu vào bơm dầu, cổ trục của động cơ dầu và đầu ngoài của thân van trượt, mép môi sẽ bị chìa khóa cào xước hoặc bị lò xo đẩy ra, v.v. sẽ gây rò rỉ.
3. Rò rỉ do bảo trì và lựa chọn vật liệu không đúng cách
1) Bề mặt của vòng đệm bị hỏng;
2) Vật liệu vòng đệm mềm, khe hở bịt kín lớn và bị cắn bởi khe hở bị ép;
3) Hư hỏng các bộ phận và vòng đệm thủy lực sau khi bị ô nhiễm dầu.
