Xi lanh thủy lực về cơ bản bao gồm năm phần: xi lanh và đầu xi lanh, pít-tông và thanh pít-tông, thiết bị làm kín, thiết bị đệm và thiết bị xả.
1. Xi lanh và đầu xi lanh
Nói chung, hình thức cấu trúc của xi lanh và đầu xi lanh có liên quan đến vật liệu được sử dụng. áp suất làm việc p< 10MPa, use cast iron; p< At 20MPa, use seamless steel pipes.
2. Pít-tông và cần pít-tông
Thanh piston và piston của xi lanh thủy lực hành trình ngắn có thể được chế tạo thành một, đây là dạng đơn giản nhất. Tuy nhiên, khi hành trình dài, việc gia công cụm pít-tông tích hợp này khó khăn hơn nên pít-tông và cần pít-tông thường được sản xuất riêng rẽ, sau đó được nối thành một.
3. Thiết bị đệm
Các xi lanh thủy lực thường được đặt thiết bị đệm, đặc biệt đối với các xi lanh thủy lực lớn, tốc độ cao hoặc đòi hỏi khắt khe, để ngăn pít-tông ở cuối hành trình và đầu xi lanh va chạm vào nhau, gây ra tiếng ồn, va đập, bạn phải đặt thiết bị đệm.
Nguyên lý hoạt động của thiết bị đệm là sử dụng pít-tông hoặc xi-lanh để bịt kín một phần dầu giữa pít-tông và đầu xi-lanh khi nó đi đến cuối hành trình, buộc nó phải đùn ra từ lỗ nhỏ hoặc đường nối mỏng để tạo ra rất nhiều lực cản, do đó các bộ phận làm việc phải chịu phanh, giảm dần tốc độ di chuyển, để tránh mục đích của pít-tông và đầu xi-lanh va vào nhau. Cấu trúc của thiết bị đệm phổ biến bao gồm loại khe hở hình khuyên, loại biến diện tích lỗ và loại điều chỉnh diện tích lỗ.
4. Thiết bị niêm phong
Sự rò rỉ dầu trong buồng áp suất cao của xi lanh thủy lực đến buồng áp suất thấp được gọi là rò rỉ bên trong và sự rò rỉ dầu trong xi lanh thủy lực ra bên ngoài được gọi là rò rỉ bên ngoài. Do xi lanh thủy lực bị rò rỉ bên trong và rò rỉ bên ngoài, hiệu suất thể tích của xi lanh thủy lực bị giảm, ảnh hưởng đến hiệu suất làm việc của xi lanh thủy lực, áp suất hệ thống không tăng hoặc thậm chí không thể hoạt động trong trường hợp nghiêm trọng. Và rò rỉ bên ngoài cũng sẽ gây ô nhiễm môi trường, vì vậy để ngăn chặn rò rỉ, nơi cần niêm phong trong xi lanh thủy lực phải thực hiện các biện pháp niêm phong tương ứng. Các bộ phận cần được làm kín trong xi lanh thủy lực là: pít-tông, thanh pít-tông và nắp cuối.
5. Thiết bị xả
Khi xi lanh thủy lực được lắp đặt hoặc đỗ trong một thời gian dài để hoạt động trở lại, không khí sẽ xâm nhập vào xi lanh thủy lực và hệ thống đường ống. Để ngăn chặn hiện tượng bò bất thường, tiếng ồn và sự nóng lên của bộ truyền động, không khí trong xi lanh và hệ thống phải được thải ra ngoài. Nói chung, đầu vào và đầu ra của dầu có thể được thiết lập ở điểm cao nhất của xi lanh thủy lực để lấy khí, và lỗ xả hoặc van xả đặc biệt cũng có thể được thiết lập ở điểm cao nhất.
