van cứu trợ
1. Không thể thêm hoàn toàn áp suất hệ thống. Nguyên nhân là: lỗ giảm chấn của ống đệm bị tắc, chất lượng lắp ráp kém, lò xo ống đệm bị hỏng. Phương pháp loại bỏ: làm sạch lỗ giảm xóc, thay thế lò xo.
2. Áp suất hệ thống không tăng cao do ống chỉ bị mòn và rò rỉ. Phương pháp loại bỏ: Thay ống chỉ.
3. Lý do áp suất tăng hoặc giảm đột ngột: hoạt động của ống chỉ không nhạy và lỗ giảm chấn của ống chỉ bị chặn. Phương pháp loại bỏ: làm sạch thân van và lỗ giảm chấn.
Lỗi van đảo chiều
1. Ống chỉ không di chuyển được nguyên nhân:
1) Bề mặt của ống chỉ bị trầy xước và ống chỉ bị chặn.
2) Lỗ bên trong lõi van và thân van có khe hở không phù hợp, khe hở ống lớn dễ bị lệch, kẹt ống; Điện trở của ống chỉ giải phóng mặt bằng nhỏ là lớn, ống chỉ không thể di chuyển.
3) Lò xo quá mềm để đẩy ống chỉ; Lò xo quá cứng để đẩy ống vào đúng vị trí.
4) Nam châm điện bị hỏng. Phương pháp loại bỏ: khôi phục ống chỉ hoặc thay thế ống chỉ; Kiểm tra độ hở phù hợp; Thay lò xo.
2. Cuộn dây nam châm điện bị cháy nguyên nhân: hỏng nam châm điện; Độ nhớt của dầu quá mức; Bị hở cuộn dây bên ngoài, chập cháy; Điện áp quá cao. Phương pháp loại bỏ: thay nam châm điện; Lọc dầu hoặc thay dầu thủy lực; Quấn cuộn dây bên ngoài và thay thế cuộn dây điện từ; Điều chỉnh điện áp.
3. Nguyên nhân rò rỉ bên ngoài: vòng đệm bị hỏng; Ốc vít bị lỏng. Phương pháp loại bỏ: thay thế vòng đệm; Siết chặt các vít.
Phương pháp sửa chữa van thủy lực
Tầm quan trọng của việc bảo trì van thủy lực không chỉ là tiết kiệm chi phí mua linh kiện, khi van thủy lực bị hỏng không có phụ tùng thay thế hoặc cần đặt hàng lâu, thiết bị có thể ngừng hoạt động trong thời gian dài do bảo trì có thể tạm thời bảo trì hoạt động của thiết bị và thậm chí toàn bộ dây chuyền sản xuất, lợi ích kinh tế của nó là khá đáng kể. Trong thực tế bảo trì van thủy lực, công nghệ sửa chữa thường được sử dụng bao gồm làm sạch van thủy lực, lựa chọn kết hợp các bộ phận, quy mô sửa chữa, v.v.
1.Các chi tiết như sau:Làm sạch tháo gỡ làm sạch van thủy lực là quá trình đầu tiên của bảo trì van thủy lực. Đối với sự cố van thủy lực do ô nhiễm dầu thủy lực hoặc tạp chất dạng hạt trong dầu thủy lực, lỗi có thể được loại bỏ bằng cách tháo rời và làm sạch, đồng thời có thể khôi phục chức năng của van thủy lực.
Các quy trình làm sạch thông thường bao gồm: 1) tháo gỡ. Mặc dù hầu hết các bộ phận của van thủy lực đều được bắt vít, nhưng van thủy lực được thiết kế để không thể tháo rời. Nếu không có thiết bị đặc biệt hoặc công nghệ chuyên nghiệp, việc tháo gỡ cưỡng bức có khả năng gây hư hỏng van thủy lực. Do đó, cấu trúc của van thủy lực và kết nối giữa các bộ phận phải được nắm vững trước khi tháo gỡ và mối quan hệ vị trí giữa các bộ phận phải được ghi lại trong quá trình tháo gỡ. 2) Kiểm tra và dọn dẹp. Kiểm tra sự lắng cặn của thân van, lõi van và các bộ phận khác. Với tiền đề không làm hỏng bề mặt làm việc, sử dụng sợi bông, bàn chải và dụng cụ cạo phi kim loại để loại bỏ bụi bẩn đậm đặc.
3) Giặt thô. Đặt thân van, lõi van và các bộ phận khác lên khay của hộp làm sạch, làm nóng và ngâm. Khí nén được đưa vào đáy bể làm sạch và các chất bẩn còn lại được làm sạch bằng cách khuấy bong bóng. Nếu có thể, có thể sử dụng phương pháp làm sạch siêu âm.
4) Giặt mịn. Làm sạch định vị áp suất cao bằng dung dịch tẩy rửa, và cuối cùng làm khô bằng không khí nóng. Các doanh nghiệp đủ điều kiện có thể sử dụng các chất tẩy rửa hiện có, các trường hợp cá nhân cũng có thể sử dụng các chất tẩy rửa hữu cơ như dầu diesel, xăng.
5) Hội. Lắp ráp theo sơ đồ lắp ráp van thủy lực hoặc mối quan hệ lắp ráp các bộ phận được ghi lại trong quá trình tháo gỡ. Cẩn thận không làm hỏng các bộ phận trong quá trình lắp ráp. Vật liệu niêm phong ban đầu dễ bị hư hỏng trong quá trình tháo gỡ và nên được thay thế trong quá trình lắp ráp.
2. Quy trình sản xuất van thủy lực, nhằm nâng cao độ chính xác lắp ráp của phương pháp lựa chọn, nghĩa là đối với một số bộ phận được gia công, chẳng hạn như thân van và lõi van, theo kích thước thực tế của việc lựa chọn. giải phóng mặt bằng thích hợp nhất với một cặp lắp ráp, để đảm bảo hiệu suất trượt và niêm phong lõi van tốt. Điều đó có nghĩa là, cùng một loại van thủy lực, kích thước của ống chỉ và thân van có sự khác biệt nhất định. Đối với các doanh nghiệp, khi số lượng một loại van thủy lực bị hỏng lớn, tất cả các van có thể được tháo rời và làm sạch, tất cả các bộ phận có thể được kiểm tra và đo lường, các bộ phận có thể được phân loại theo kết quả kiểm tra và các bộ phận có thể được phân loại. được kết hợp lại và khớp theo các phương pháp sau. Nếu lõi van và thân van thuộc loại mòn đồng nhất, bề mặt làm việc không bị trầy xước nghiêm trọng hoặc hao mòn nghiêm trọng cục bộ, theo hướng dẫn sử dụng có liên quan, chọn lõi van có khe hở phù hợp, lắp lại thân van; Nếu ống chỉ, thân van mòn không đồng đều hoặc bề mặt làm việc bị trầy xước. Qua phương pháp trên chưa thể khôi phục chức năng của van thủy lực, chọn đáp ứng yêu cầu phụ cấp xử lý của một cặp nhiễu của lõi van, thân van (kích thước lỗ nhỏ của thân van và kích thước đường kính ngoài của lõi van), lỗ van được bản lề hoặc mài, mài lõi van, để đạt được độ chính xác hình dạng hợp lý với độ chính xác lắp ráp.
